In diesem Abschnitt werden einige Highlights des Schaffens von Edmund KÖSTER beschrieben.
Sie zeigen die unglaubliche Leistung, die Edmund KÖSTER mit seinen Mitarbeitern vollbrachte.
Keine vergleichbare Firma kann mit auch nur ähnlichen Leistungen im vergleichbaren Zeitraum aufwarten.

Neben der Herstellung der "Standardware" verlegte Edmund KÖSTER seinen Schwerpunkt gegen Ende der Produktionszeit auf die Herstellung von Dioramen. Dabei ist besonders das Modell des Hamburger Hafens auf 75 qm hervorzuheben. Jeder möge sich fragen, welche Mannkapazität und Maschinen heute notwendig wären, um ein solches Modell herzustellen. Wer würde heute ein solches (unbezahlbares) Modell in Auftrag geben?

Das größte noch vorhandene Diorama stellt auf ca. 25 Quadratmetern Fläche die Fischereihäfen von Wesermünde/Geestemünde (heute Bremerhaven) im "Köster-Maßstab 1:400" dar. Es ist heute im Historischen Museum Bremerhaven (Morgenstern-Museum) zu bewundern.

Neben diesem speziellen Produktionsbereich wurde mit der Herstellung von Ausstellungsständen ein weiteres Standbein ausgebaut.
Ein sehr schönes Beispiel ist ein Ausstellungsstand, der 1938 für die Hamburg-Amerikanische Packetfahrt A.-G. (HAPAG) hergestellt wurde. Die meisten Schiffe befinden sich noch heute im Besitz der HAPAG.

Eines der schönsten Modelle aus dem "Standardprogramm" im öffentlichen Verkauf, war sicherlich der Schnelldampfer Cap Arcona.

Für Fischfang-Reedereien fertigte Edmund KÖSTER insgesamt 250 Dioramen - Woher kommt unser Seefisch - mit einem wunderschönen Fischdampfer im Maßstab 1:250.

Dass Edmund KÖSTER neben Schiffen- und Hafenanlagen auch andere Modelle herstellte, ist nicht so bekannt:

• Eine besondere Meisterleistung ist das Modell von Hamburg 1644: es wurde exakt nach dem "Pitersen'schen Plan" erstellt und ist noch heute im Hamburg Museum zu sehen.
• Edmund KÖSTER stellte außerdem Modelle für Seeamtsverhandlungen und Verkehrsunterricht her. Zwei Verkehrsmodelle wurden für die Verkehrspolizei Hamburg angefertigt. Sie dienten zur Schulung von Polizisten und Verkehrssündern.
• Ein besonders schönes Beispiel für ein Modell außerhalb der Schifffahrt ist eine Postkutsche, welche von Elastolinpferden gezogen wird.